Vos questions, nos réponses

Selon la pièce, la fabrication à Bali revient souvent deux à trois fois moins cher qu'un meuble équivalent en bois massif acheté en Europe — transport compris sur un projet complet. Le sur-mesure n'y est pas une option payante : c'est la façon normale de travailler des ateliers. Le plus simple : décrivez votre projet et vous recevez une estimation gratuite.

Deux délais s'additionnent. La fabrication d'abord : 6 à 8 semaines pour la plupart des pièces, 10 à 12 semaines pour une création dessinée spécialement pour vous. Le transport maritime ensuite : environ 4 à 5 semaines vers l'Europe, 8 à 10 semaines vers l'Amérique du Nord, les États-Unis, les Caraïbes (Saint-Martin compris), le Costa Rica et l'Amérique du Sud. Votre devis précise un calendrier pour votre destination précise, et vous suivez chaque étape avec des photos envoyées par notre agent.

C'est exactement le rôle d'Alain, notre agent français installé à Bali : il sélectionne les ateliers, contrôle le séchage du bois avant fabrication (la cause n°1 des fissures sur les meubles importés), photographie votre commande en cours, et inspecte chaque pièce avant emballage. Ce qui ne passe pas le contrôle retourne à l'atelier.

Pour une maison ou une villa complète, un container dédié (20 ou 40 pieds) est la solution la plus économique au mètre cube. Pour quelques meubles, le groupage permet de partager un container avec d'autres commandes. Dans les deux cas, chaque pièce est emballée individuellement — kraft, mousse, carton — et calée dans le container, photos du chargement à l'appui.

Nous avons déjà livré 17 destinations : France métropolitaine, Corse, La Réunion, Martinique, Guadeloupe, Saint-Barthélemy, Saint-Martin, Tahiti, Costa Rica, New York, Canada, Australie, République dominicaine, Espagne, Japon, Singapour et Dakar. Si votre destination a un port, nous savons très probablement y livrer — posez la question, la réponse est rapide.

Les formalités d'exportation depuis l'Indonésie sont gérées de notre côté, et nous faisons le relais avec le transitaire. À l'arrivée, les droits et taxes dépendent de votre pays (TVA, octroi de mer dans les DOM…) : c'est votre transitaire qui vous en communique le montant exact — le bon réflexe est de le consulter avant de commander, nous vous orientons.

Oui — c'est le bois des ponts de bateaux. Naturellement riche en huile, le teck résiste à la pluie, aux UV et aux insectes sans traitement chimique. Dehors, il prend une patine gris argenté, ou garde sa teinte miel avec un huilage annuel. La condition indispensable est un bois bien séché et un assemblage sérieux — précisément ce que nous contrôlons en atelier.

C'est même le point de départ idéal. Une photo Pinterest, un croquis, un plan d'architecte avec vos dimensions : les artisans dessinent la pièce, notre agent valide la faisabilité et le bois, et vous confirmez avant fabrication. Toutes les dimensions sont possibles, y compris les formats non standard.

Oui, c'est une part importante de notre activité : séries de chaises identiques pour un restaurant, daybeds pour un beach club, ameublement complet de villas de location. Les ateliers produisent en série avec une qualité constante, et le contrôle pièce par pièce avant chargement prend tout son sens sur ces volumes.

Décrivez votre projet par WhatsApp ou via le formulaire de contact : vous recevez une estimation gratuite et sans engagement. Les conditions de paiement sont détaillées au devis, avec un échéancier lié aux étapes réelles (lancement de fabrication, contrôle final, expédition) — vous ne payez jamais tout d'avance.