Su pedido, seguido y controlado sobre el terreno

Entre el momento en que aprueba un presupuesto y el momento en que abre el contenedor, pasan varios meses, al otro lado del mundo. Esto es lo que se controla durante ese tiempo, quién lo hace y cuándo, porque un defecto detectado en el taller se puede corregir, mientras que un defecto descubierto a la llegada no.

El secado: el control que se hace antes del primer corte

Es el punto crítico, y es invisible en una foto. Un mueble fabricado con una madera que no está lo bastante seca llega magnífico y, después, se enfrenta a su clima. Calefacción en invierno, aire acondicionado en verano, aire de montaña o aire marino: la madera pierde la humedad que aún retenía, se contrae y se agrieta. Normalmente en seis meses, cuando ya no es posible localizar al vendedor.

Por eso nuestro agente comprueba la madera antes de que empiece la fabricación: origen, tiempo y condiciones de secado, estado de los tablones en stock. En las piezas macizas (tableros de madera de suar, puertas, cabeceros tallados), este control decide si el pedido arranca o espera a que haya un lote listo. También por eso preferimos los talleres que cortan su propia madera: controlan lo que venden.

Durante la fabricación: fotos de sus muebles, no de un catálogo

Recibe fotos de avance a medida que progresa el trabajo: la madera elegida, la estructura montada, el acabado en curso. Son sus piezas, identificables, no imágenes de showroom. Eso es lo que permite corregir sobre la marcha lo que haya que corregir (un tinte más claro de lo previsto, una proporción que ajustar, un ensamblaje que rehacer) mientras todavía es posible y no cuesta nada.

El recorrido completo de un pedido, del tablón en bruto al contenedor precintado, está documentado en fotos aquí.

La inspección final, pieza por pieza

Antes de embalar nada, cada pieza pasa por las manos de nuestro equipo, que incluye un controlador de calidad dedicado y un carpintero, que mira un ensamblaje con ojo de artesano, no de vendedor. Lo que se comprueba:

  • Las dimensiones: altura, anchura, profundidad, grosor del tablero, comparadas con el pedido. Dos centímetros de diferencia en una mesa que debe encajar entre dos paredes la dejan inservible.
  • La especie y el aspecto de la madera: es la madera que se encargó, sin nudo ni grieta en un lugar crítico, y la veta es coherente en una misma pieza.
  • Los ensamblajes: espigas, mortajas, tornillos, estabilidad bajo carga. Nos sentamos en las sillas, empujamos las mesas.
  • El acabado: lijado regular, color uniforme, sin chorreones, cantos suavizados donde corresponde.
  • Los herrajes: cajones que se deslizan, puertas que cierran, bisagras bien apretadas.
  • La regularidad de la serie: en un pedido de veinte sillas se inspeccionan las veinte, no una muestra.

Si una pieza no pasa el control

Vuelve al taller. Sin regateos, sin «apenas se nota»: una pieza no conforme se rehace o se vuelve a fabricar antes de salir. Precisamente por eso, una inspección realizada sobre el terreno y antes del embalaje no tiene nada que ver con una reclamación enviada después de la entrega: en ese momento, devolver muebles a Indonesia no tiene ningún sentido económico.

Embalaje y carga

Parte de los daños que se descubren al abrir un contenedor no vienen del mar, sino de un mal calzado. Cada pieza se protege individualmente (esquinas, patas, tableros, partes talladas) y luego se numera y se registra en una lista de bultos. La carga se supervisa: las piezas pesadas abajo, nada que roce, nada que se mueva. Contenedor completo o grupaje según su volumen: aquí se explican las dos opciones.

Visto desde el taller

Tablones secándose: el control que decide cómo aguantará el mueble en su casa
Tablones secándose: el control que decide cómo aguantará el mueble en su casa
Mesa terminada, inspeccionada en el taller antes del embalaje
Mesa terminada, inspeccionada en el taller antes del embalaje
Embalaje pieza a pieza, esquinas y patas protegidas por separado
Embalaje pieza a pieza, esquinas y patas protegidas por separado
Bultos calzados y numerados, listos para la carga
Bultos calzados y numerados, listos para la carga

Los documentos que viajan con sus muebles

El contenedor viaja con su juego de documentos de exportación: lista de bultos, factura, documentos de transporte, documentación sobre la legalidad de la madera. Nuestro agente hace de enlace con el transitario para que el expediente esté completo a la salida.

Los trámites y costes a la llegada, en cambio, dependen por completo de su país o territorio de destino y cambian con el tiempo: su transitario le indica el procedimiento actualizado y los importes exactos. Describimos los principios generales en la página de aduana e impuestos, sin sustituirle nunca.

Otras preguntas habituales tienen respuesta en las Preguntas frecuentes. Para el marco comercial (anticipo, calendario de pagos, compromisos), consulte garantías y pago, o vuelva a las 6 etapas desde el principio.

Haga controlar su pedido sobre el terreno

Describa su proyecto: nuestro agente le explica qué se controlará en sus piezas y cuándo recibirá las fotos.

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